另辟蹊径，福特申请车顶电动汽车备用电池专利

全电动 F-150 Lightning、Mustang Mach-E 和 E-Transit 的制造商福特现已申请了一项适当风趣的专利，该专利触及一种巨大的车顶备用电池，能够为主高压充电当驾车经过没有任何可用充电器的区域时，请带着 EV 包。

该专利申请称，能够在预备旅行时装置备用电池，由于旅行时充电器可用性缺乏，回家后能够卸载，车主或许装置了 EV 充电器来为主高压组充电。此外，福特表明，装置在车顶的后备箱在外壳两边都有空气管道，以改进电池的冷却作用，而且它们能够装置长途操作的阀门，这些阀门能够封闭以阻止水、极冷或沙子进入。进入外壳并或许损坏电池。

专利申请中显现的外壳包括一个盖子和一个衬有聚氨酯泡沫的托盘，以协助办理外壳内的热能水平并坚持其内部相对凉快。

这家 Blue Oval 轿车制造商写道，备用电池能够经过可用的电线组以与 EV 相同的方法充电，但风趣的是，车顶装置的能量盒规划为包括一个操控器模块，“能够与电动轿车的通讯模块，用于操控备用电池对牵引电池组的充电。”

换句话说，看起来从备用电池组到主高压电池的电力传输是无缝的，不需要驾驶员的任何干涉，这是一个很好的功用。

这是一个很帅的概念，能够处理电动轿车的越野问题，但有一个问题：分量。众所周知，锂离子电池十分重，虎头蛇尾的车辆简单翻倒，尤其是在高速行进时。因而，这将是一种慢速行进（装置了备用电池）或快速行进但间隔不远（没有备用电池）的状况。